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海陆漂移学说介绍？

德国科学家魏格纳提出大陆漂移假说，大陆漂移说认为，地球上所有大陆在中生代以前曾经是统一的巨大陆块，称之为泛大陆或联合古陆，中生代开始分裂并漂移，逐渐达到现在的位置。

大陆漂移的动力机制与地球自转的两种分力有关：向西漂移的潮汐力和指向赤道的离极力。

较轻硅铝质的大陆块漂浮在较重的黏性的硅镁层之上，由于潮汐力和离极力的作用使泛大陆破裂并与硅镁层分离，而向西、向赤道作大规模水平漂移，并且向附近移动的活动。

什么车可以漂移？

漂移是一种驾驶技巧，需要车辆具备一定的性能和调校。一般来说，后驱车型更容易进行漂移，因为后轮驱动可以更好地控制车辆的尾部。同时，高性能的轮胎和悬挂系统也是必不可少的条件。

在市场上，一些性能车型如日产GT-R、保时捷911等都可以进行漂移，同时也有一些专门为漂移而设计的车型，如日产Silvia、丰田AE86等。不过需要注意的是，漂移是一项危险的行为，需要在安全的场地和专业指导下进行。

漂移是一种高难度的驾驶技术，需要具备一定的驾驶技巧和特定的车辆性能。一般来说，后驱车辆更容易进行漂移，因为它们的动力传输方式使得后轮可以失去抓地力。一些适合漂移的车辆包括：日本的丰田86/Subaru BRZ、日产GT-R、马自达MX-5 Miata、德国的宝马M系列和梅赛德斯-AMG系列等。

这些车辆具有较高的马力和悬挂调校，以及良好的后驱性能，使得它们更适合进行漂移驾驶。但请注意，漂移是一项危险的驾驶行为，应在合适的场地和条件下进行，并且遵守交通规则和安全驾驶原则。

很多后驱车型可以进行漂移，因为后驱车的驱动力作用在后轮上，使得车辆更容易失去抓地力而产生侧滑。一些经典的漂移车型包括：BMW M3, Nissan 370Z, Ford Mustang, Subaru WRX STI, Toyota Supra, Chevrolet Camaro等。

魏格纳在创造大陆漂移学说的时候？

魏格纳是德国地质学家，地理学家。在考察东南非洲，南美洲时，发现两地的地质状况，地表植被相似。有一次得病住院，闲着没事干，观看墙上的世界地图，猛然发现，南非洲与南美洲可以连接在一起。于是发现大陆漂移说。原始地球陆地是一个整体由于地球运动，分为现在的五大洲。

现代地质理论认为，地幔向上运动，在太平洋海沟涌出来，向两边分开流动，带动上面的地壳运动，于是大陆漂移。这也解释了环太平洋地震带形成的原因。

德国科学家魏格纳提出的大陆漂移假说，阅读答案？

魏格纳与大陆漂移学说

魏格纳是德国气象学家、地球物理学家、天文学家，大陆漂移说的创始人。1880年11月1日生于柏林，1930年11月在格陵兰考察冰原时遇难。1910年提出“大陆漂移说”，1912年得到证实。他在《海陆起源》一书中提出了著名的“大陆漂移说”。

少年探险

魏格纳少年时便向往到北极去探险，由于父亲的阻止，他没能在高中毕业后就加入探险队，而是进入大学学习气象学。1905年，他以优异成绩获得气象学博士学位后，致力于高空气象学的研究。1906年，他和弟弟两人驾驶高空气球在空中连续飞行了52小时，打破了当时的世界纪录。后来他又参加了去格陵兰岛的探险队，岛上巨大冰山的缓慢运动留给他的极其深刻的印象可能催化了后来他面对世界地图迸发的联想和兴趣。他开始利用业余时间搜集地学资料，查找海陆漂移的证据。

考察研究

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