日照港属于什么气候
日照港属暖温带季风气候。
日照港位于山东半岛南翼，海州湾北岸，濒临黄海，位于青岛港和连云港港之间。东北距青岛港70海里，南距连云港港47海里，西北距济南市360公里。
日照港(山东省日照市港口)详细资料大全
日照港是伴随我国改革开放而诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投入运营，是我国沿海20个主要枢纽港之一，是新亚欧大桥东部桥头堡。2003年，原日照港务局、岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，下辖12家子公司。现有13个部门、26个直属单位，固定员工9000人，用工形式多样。总人口约3万人，总资产超过560亿元，是山东省第二大港口。2015年吞吐量3.37亿吨，位居全国沿海港口第8位、世界第11位。
基本介绍中文名称：日照港外文名称：PortofRizhao地区：山东省日照市建设时间：1982年运营时间：1986年港口吞吐量：2.8亿吨出行前必读、景点动态、景点介绍、关键信息、基本信息、自然条件、集散条件、运输网络、货物运输、煤炭运输、铁矿石运输、集装箱运输、散装粮食运输、石油运输、氧化铝运输、焦炭运输、水泥运输、木材运输、钢材运输、客货滚装运输、地理位置、经济腹地、自然条件、基本信息日照港是伴随着我国改革开放而诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投入运营，是国家重点开发沿线20个主要枢纽港之一。2003年，原日照港务局、岚山港务局法人部分联合重组为日照港（集团）股份有限公司，下设12家子公司、7家分公司、4个直属机构。现有日照、岚山两大港区，生产泊位32个，设计年吞吐能力1.5亿吨以上，员工8500余人，资产总额近320亿元。该港口处理煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化学品、石油产品等十大主要货物类型，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。2003年港口产量突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年达到8421万吨，位居全国沿海港口之首。2006年进入亿吨级港口行列。2012年，港口吞吐量将突破2.8亿吨。自然条件日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于中国海岸线中部，东濒黄海，北接青岛港，南接连云港港，与日本、韩国、朝鲜隔海相望。港区湾阔水深，陆地面积广阔，气候温和，无冰无淤，适宜建设包括大型深水码头在内的100多个专业深水泊位。产能为20万吨至30万吨。是中国名副其实的天然深水良港。日照港集疏运情况日照港集疏运交通方便、快捷。连接口岸的偃石铁路、平兰铁路向西经新乡、侯马、西安至日本阿拉山口，形成平行的陇海与北京上海、京九、北京纵横交错的铁路网——广、焦、同蒲铁路连接日照港与华东、中原、西北广大地区。胶新铁路、东渡至平邑、枣庄至临沂、晋中南铁路的建成，将进一步增强日照港铁路集疏运能力。日照港交通网络疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交。连接口岸的4条国道通向全国各地，形成了四通八达的公路运输网络。日照港水路、海路可到达世界各港口，与世界100多个国家和地区通航。货物运输日照港货源由煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工品及油品、氧化铝、焦炭、水泥、木材、钢材等十大货种组成；辅助货物类别包括非金属矿石、化肥等各类大宗杂货，以及客货滚装运输。煤炭运输日照港拥有两个国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位。码头前端水深17米，设有5万吨级煤炭专用泊位1个。上述三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭储存能力350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年吞吐能力将达到4500万吨。铁矿石运输日照港正在进行两个矿石深水泊位的改扩建。到2005年，第一阶段将完成。码头前端水深可达24.5米，吞吐量可达2500万吨。2007年二期工程建成后，吞吐量将达到3800万吨以上，库容1450万吨。
日照港2010年，日照港铁矿石吞吐量突破1亿吨，成为全国最大的铁矿石进出口港口。集装箱运输日照港拥有现代化集装箱泊位3个。码头前方水深分别为16米和17米。年设计吞吐能力150万标准箱。专用集装箱堆场超过40万平方米。是2012年全国最深、最深的沿海港口，后场最大的集装箱码头之一。日照港散粮运输正在建设两个8万吨散粮专用泊位，年设计吞吐能力1000万吨。卸船系统与其背后的粮食加工企业相连，现代化、安全、高效、无污染。石油运输日照港现有长江以北最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5千吨级液体化工泊位2个，年吞吐能力600万吨，仓储能力。68万立方米。已开工建设的虎山港区，计划先期建设2个5万吨级原油泊位和1个30万吨级原油泊位，年设计吞吐能力2500万吨，仓储能力5个以上万立方米。氧化铝运输改造建设的氧化铝专用泊位采用气吸式卸船机，可安全靠泊6万吨级船舶，年吞吐能力200万吨。是国内设备最专业、技术最先进的氧化铝装卸设施。码头。焦炭运输日照港目前拥有焦炭专用仓储面积25万平方米，年周转能力100万吨。正在建设的焦炭物流园区，方便港口集疏运。项目一期建设焦炭堆场33.3万平方米，年周转能力200吨。万吨。二期工程建成后，年周转能力将达到600万吨以上。水泥运输日照港是中国最大的散装水泥中转港。拥有两个可停泊4万吨级船舶的专业散装水泥泊位，拥有世界一流的装卸技术，年吞吐能力达500万吨。木材运输日照港拥有2012年全国最先进的木片、木材专业泊位及配套设备，仓储能力达50万立方米。每年进口木材近100万立方米，进口木片超过100万吨。是长江以北地区最大的港口。最大的木材及木片集散基地。钢材运输日照港拥有各种先进的钢材装卸设施和设备，可满足钢坯、板材、线材、管材、型材等各类钢材的装卸、仓储、运输作业。客货滚装运输日照港已开通日照至韩国平泽国际客货班轮航线，每周2班；建成设施一流的国际候机厅，一次性旅客吞吐量1000余人次，年旅客吞吐量1.5万人次。地理位置日照港位于中国1.8万公里海岸线中部。东临黄海，北临青岛港，南临连云港港；与日本、韩国、朝鲜隔海相望。口岸陆路铁路通过偃师线与全国铁路网相连；有3条公路干线通往全国各地；水路可直通中国沿海和世界各地港口。2012年开通至全球50多个国家和地区。随着中国兰新铁路、哈萨克斯坦突西铁路的建成，日照港作为新亚欧第一大桥东部桥头堡，日益成为国际陆海联运的重要枢纽。日照港经济腹地日照港腹地十分广阔。直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部和陕西关中地区，人口超过8000万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、台湾等中原及西北广大地区，人口2亿多，面积约占全国1/5。是国家实施“西煤东运、北煤南运”战略的重要出口产品，也是西部地区发展战略的重要通道。自然风情况：正常北风，频率为10.95%，强北风，全年6级以上风频率为0.51%。该地区无台风，很少受台风影响。
降水量：年平均降水量955毫米，年最大降水量1426.2毫米，年最小降水量372.34毫米。雾况：大部分雾日发生在2月至7月之间，约占全年雾日的90%。年平均能见度小于1公里的雾日数为11.4天。气温：年平均气温12.5，历年最高气温37.5，历年最低气温-14.5。冰况：海面不结冰，为常年不冻港。潮汐：为规则的半日潮，最高水位5.46米，最低水位-0.47米，平均潮差3.0米。潮汐：是有规律的半日潮。涨潮时间约5小时，退潮时间约6小时。落潮岸逆时针旋转。最大涨潮速度为0.86米/秒，最大落潮速度为0.66米/秒。波浪：正常波浪方向向东，出现频率16.63%，强波浪方向向东。航道：万平口有灯塔一座，光照范围15海里；还有5个灯浮标。1号灯浮标（352010.3”N/1193425.1”E）发出单次红光闪烁。周期为4秒；2号浮光（352011.9N/1193435.9E）为单次绿光闪烁，周期为4秒；3号浮光（352125.7N/11934E）为语法（2）红光，周期为6秒；4号灯浮标（352127.3N/1193412.5E）语法（2）绿灯，周期6秒；5号光浮子（352145.8N/1193352.3E）为同步加速器（3）红光，周期10秒；还有一个孤立的危险物体标记（352156.6”N/1193351.4”E）同步闪烁（2）白光，周期5秒；南边位置标记（352029.5N/1193723.7E）闪烁白光，周期为15秒；锚地特殊信标（351852.0N/1193723.0E）黄灯，周期12秒。沿进港航道设有两对岸标，一对为散货泊位主航道，一对为散货泊位主航道。主航道上用作杂货泊位。
山东省日照港成立于哪年的哪天
1、日照港有限公司经山东省人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）发起，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团，由六安矿业集团和晋城无烟煤矿业集团共同出资组建，于2002年7月15日正式成立。公司注册资本4亿元人民币。
2、公司所在日照港是我国沿海20个主要枢纽港之一。港区陆地面积1034公顷，水域面积300平方公里，作业码头总长度7800多米。目前公司共有生产性货运泊位17个（全港有33个泊位，其中一半为公司占用），其中10万吨级煤炭泊位2个，在建专业矿石泊位2个（分别为20万吨级）和30,000吨）。万吨级矿石泊位已简单投入运营）。公司主营业务为煤炭、矿石等杂货的装卸、仓储等港口业务。煤炭及矿石业务约占总业务量的80%。2003年至2005年，香港累计完成吞吐量4506万吨、5108万吨、8420万吨。2005年，公司泊位完成货物吞吐量5496万吨。
日照港地址：日照市东港区上海路
日照港的地理位置
日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北临青岛港，南临连云港港；与日本、韩国、朝鲜隔海相望。口岸陆路铁路通过偃师线与全国铁路网相连；有3条公路干线通往全国各地；水路可直通中国沿海和世界各地港口。2012年开通至全球50多个国家和地区。
日照港腹地十分广阔。直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部和陕西关中地区，人口超过8000万，面积18万平方公里。
日照港是伴随我国改革开放而诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投入运营，是我国沿海20个主要枢纽港之一，是新亚欧大桥东部桥头堡。
扩展信息：
日照港货物运输：
1、煤炭运输
日照港拥有两个国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位。码头前端水深17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。上述三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭储存能力350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年吞吐能力将达到4500万吨。
2、铁矿石运输
日照港改扩建的两个深水矿石泊位一期工程将于2005年竣工，码头前端水深将达到24.5米，吞吐量将达到2500万吨。2007年二期工程建成后，吞吐量将达到3800万吨。吨以上，库容1450万吨。
3、集装箱运输
日照港拥有现代化集装箱泊位3个。码头前方水深分别为16米和17米。年设计吞吐能力150万标准箱。专用集装箱堆场超过40万平方米。是2012年全国沿海港口中吃水最深、后堆场最大的集装箱码头之一。
4、散装粮食运输
日照港正在建设两个8万吨级散粮专用泊位，年设计吞吐能力1000万吨。卸船系统与其背后的粮食加工企业相连，现代化、安全、高效、无污染。
5、石油运输
日照港现有江北最大的5万吨级液化泊位1个、2万吨级成品油泊位2个、5千吨级液体化工泊位2个，年吞吐能力600万吨，仓储能力1个。容量68万立方米。米。已开工建设的虎山港区，计划先期建设2个5万吨级原油泊位和1个30万吨级原油泊位，年设计吞吐能力2500万吨，仓储能力5个以上万立方米。
参考来源：百度百科-日照港
日照港位于哪里
日照港是日照城市观光的著名风景区。
日照港是伴随我国改革开放而诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投入运营，是我国主要沿海枢纽港之一、新亚欧大桥东部桥头堡。日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北临青岛港，南临连云港港；与日本、韩国、朝鲜隔海相望。截至1995年底，日照港水域面积73.46平方公里，陆地面积3.23平方公里，泊位18个，总长度3093米，最大靠泊能力10万吨，仓储1个面积43.5万平方米。装卸机械331台（套）。目前，香港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区、岚山北港区五个主要港区，拥有28个生产性泊位。其中，日照东港区拥有生产泊位11个，其中15万吨级煤炭专用泊位2个，万吨级以上泊位共10个。港区核定通过能力3293万吨。日照中港区拥有生产泊位8个，其中2万吨级油码头泊位1个，港区核定通过能力180万吨。日照西港区拥有生产泊位2个，其中4万吨级木片码头1个、1.5万吨级通用泊位1个。港区核定通过能力134万吨。岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个，设计吞吐能力480万吨。日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北临青岛港，南临连云港港，与日本、韩国、朝鲜隔海相望。港区湾阔水深，陆地面积广阔，气候温和，无冰无淤，适宜建设包括大型深水码头在内的100多个专业深水泊位。产能为20万吨至30万吨。是我国名副其实的天然深水良港。