印第安纳波利斯赛道
美国印第安纳波利斯赛车场是一条历史悠久的赛道。它有椭圆形断面2/5的椭圆形断面，因此也是一条从来不缺乏事故的赛道。
印第安纳波利斯赛车场名词
美国印第安纳波利斯赛车场是一条历史悠久的赛道。其路段为2/5椭圆形，因此也是一条从来不缺乏事故的赛道。
地址：UnitedStatesAutoClub4910West16thStreetIndianapolis-Indiana46224-USA
官方网站：//
赛道长度：4.192公里
纪录：1分10秒399（2004年，巴里切罗，法拉利）
赛事总长度：306.016公里
比赛总圈数：73圈
印第安纳波利斯赛车场简介
印第安纳波利斯赛道全长4.192公里，由负责工程和施工的总监凯文福布斯设计。F-1赛车在椭圆形跑道上顺时针启动。一级方程式比赛使用椭圆形的2/5，大约一英里长。第一个转弯是向右转弯，几乎成直角，就在椭圆形第四个转弯的入口之前。还剩下8条右弯和4条左弯。所有场地均通过13号弯进入椭圆形。赛道两侧设有临时轮胎墙或永久水泥墙。13号弯和椭圆直道没有缓冲区，直接面对水泥墙。椭圆形赛道上的拐角对于汽车和驾驶员来说是致命的危险。13号弯也被称为“死亡曲线”。在印第安纳波利斯赛车场比赛的赛车速度非常快。这些汽车可以全油门行驶长达23秒。汽车尾速可达每小时320公里以上。这里的最高速度甚至可能比蒙扎还要高。如此高速的轨道上没有缓冲区是极其危险的。而且由于FIA强制要求F-1使用条纹轮胎，所以该车的抓地力甚至比CART还低。这里从来不缺少事故。
印第安纳波利斯赛车场历史
印第安纳波利斯赛车场于2000年举办了官方F1比赛。
印第安纳波利斯赛车场建于1909年，最初使用了超过300万块砖块建造。因此，“砖场”这个名字不胫而走，是世界上最古老的赛道之一。印第安纳波利斯在1950年到1960年间举办了11场F1比赛，但当时这里的卡特赛车赛其实算作F1的分站，而欧洲车手根本不参加，所以现在很多F1统计数据都排除了这11场比赛。1959年，美国开始举办由F1赛车实际参加的F1赛事。拉斯维加斯、长滩、达拉斯、底特律和菲尼克斯都是F1美国站的举办地。1991年，F1告别美国。1961年，赛道铺设了沥青。直到2000年他才回到印第安纳波利斯。为了满足F1比赛的要求，印第安纳波利斯赛道进行了大规模的重建。在原来的椭圆形轨道内新建了一条13匝的传统轨道。起始方向也从逆时针方向改为传统的顺时针方向。
美国大奖赛自2008年起就从F1赛历中退出，退出的原因主要是经济因素。印第安纳波利斯赛车场从此退出F1舞台。汉密尔顿成为最后一位在印第安纳波利斯赛车场登上榜首的比赛冠军。
印第安纳波利斯赛车场多久举办一次
频率：2000年至2007年每年一次
印第安纳波利斯赛车场历史冠军名单
2007年：汉密尔顿（迈凯伦）
2006：舒马赫（法拉利）
2005：迈克尔舒马赫（法拉利）
2004年：迈克尔舒马赫（法拉利）
2003：迈克尔舒马赫（法拉利）
2002年：巴里切罗（法拉利）
2001：哈基宁（迈凯轮）
2000年：迈克尔舒马赫（法拉利）
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印第安纳波利斯号事件如此神秘，那么此事件到底是什么
为什么印第安纳波利斯被认为如此神秘？
关于印第安纳波利斯号其实有两个传说，一是时光隧道，二是有几个人被鲨鱼吃掉。我们先简单说一下时空隧道。1945年，美国印第安纳波利斯号巡洋舰被日本潜艇击沉。船上共有1196人，仅25人获救，其余1171人失踪。获救的25人据说是在1989年获救的，但印第安纳波利斯号航空母舰是在1945年沉没的，距今已经差不多45年了。而且，当时这25人获救的地点是在菲律宾南部的西里伯斯海。这个地区经常有人失踪，因此这里被称为“南太平洋魔鬼三角”，也就是大家经常听到的龙三角海域。
印第安纳波利斯号疑似穿越时空隧道
看完这件事的介绍，大家想必都发现了，这完全是时空隧道造成的。不然的话，也不可能出现这样的事情。45年前失踪的人们又回来了，他们只说自己在海上。我已经漂流了3天了，我的容貌确实没有改变。这不是时空隧道。那么这件事情的真相到底是什么呢？其实你可以在梦中仔细研究一下。小编已经醒悟了，因为无聊而放弃了。
印第安纳波利斯事件中的神秘鲨鱼
我们简单说一下几个被鲨鱼吃掉的人。美国海军巡洋舰印第安纳波利斯号被日本击沉。机上共有近1,196人。大约有300人随巡洋舰一起沉没。大约900人幸运逃脱，但其中50人重伤死亡。这900人中只有321人获救，其中4人重伤死亡。其中，有500人被鲨鱼吃掉。当时，这500人漂浮在海中，逐渐引起了鲨鱼的注意。起初，鲨鱼们看着这些人，发现他们不会对鲨鱼造成伤害，于是鲨鱼们发起了攻击。最后，鲨鱼来了，把他们吃掉了。其余人。按理说，鲨鱼不吃人，但为什么它们会吃掉印第安纳波利斯号航空母舰落海的水手，却令人难以置信。
那么鲨鱼真的会吃人吗？鲨鱼吃掉人类的理论已经得到证实，但并不是说所有的鲨鱼都被吃掉了，只是其中一些被吃掉了，其他的都得以逃脱。每个人都需要弄清楚这一点。
印第安纳波利斯是哪里的首都
印第安纳波利斯不是美国的首都，而是印第安纳州的首府。
印第安纳波利斯是美国印第安纳州最大的城市和首府，也是美国第四大州首府（仅次于佐治亚州亚特兰大、科罗拉多州丹佛和亚利桑那州菲尼克斯）。位于印第安纳州中心，横跨怀特河两岸，距芝加哥西北240公里。
二战，印第安纳波利斯号海难有多惨幸存者：鲨鱼围攻80多小时
二战期间，发生在太平洋的“印第安纳波利斯”号沉船事故，被美国称为“美国海军史上最惨烈的沉船事故”。那么，1945年发生的“印第安纳波利斯”号沉船事故到底有多惨烈呢？
二战后，美军解密文件提到，印第安纳波利斯号战舰失事时，舰上1196名官兵仅317人幸存。
有人可能会问，战争期间军舰作战人员造成这样的损失是否正常？接下来我想说的是，“印第安纳波利斯”号的一半船员都被鲨鱼杀死了。
用印第安纳波利斯号航空母舰幸存者的话来说：这是鲨鱼和血的海洋！
难怪这起沉船被称为“美国海军最悲惨的沉船”。原来，落水的“印第安纳波利斯”号900多名船员被无数鲨鱼围攻了80多个小时，最终只剩下300多人生还。人们。
今天我们回顾一下“印第安纳波利斯”号沉船的过程：
众所周知，二战末期，美军为了加速日本投降，在广岛和长崎投下了原弹，日本最终宣布投降。
“印第安纳波利斯”号巡洋舰负责运输原来的弹药。该船将美国原装弹药运送到太平洋中部的天宁岛，以便美国轰炸机装载原装弹药轰炸日本。
据称，“印第安纳波利斯”号巡洋舰完成携带原弹任务后，前往菲律宾吕宋岛进行训练。
不料祸不单行，“印第安纳波利斯”号遭到日本海军I-58号潜艇袭击。I-58潜艇向“印第安纳波利斯”号发射了6枚炸弹，摧毁了“印第安纳波利斯”号。城邦”号沉没。
然而，对于“印第安纳波利斯”来说，一场史无前例的灾难才刚刚开始。
我这里的观点是，幸好“印第安纳波利斯”号当时已经完成了携带原弹的使命，否则被日本潜艇击沉的“印第安纳波利斯”号将彻底改变历史。
“印第安纳波利斯”号巡洋舰遭到炸弹袭击后，迅速沉入大海。船上300多名水手来不及逃脱，随战舰一起沉入海中。
然而，让“印第安纳波利斯”号的水手们意想不到的一幕发生了。人们看到一群鲨鱼快速游向落水的水手。
落水的900多名海军官兵惊呆了。他们聚集在一起防止鲨鱼袭击。但如果没有武器，他们的所有防御都是徒劳的。
人类历史上最惨烈的鲨鱼围攻事件之一爆发了。鲨鱼开始攻击水手。刹那间，海水变成了红色，无数生命被拖入海中，被鲨鱼吃掉。
那么，“印第安纳波利斯”号的船员在遭遇鲨鱼袭击时，经历了怎样的悲惨场面呢？
根据这位幸存者的描述，我觉得当时的场景非常恐怖。他在大海中被成群的鲨鱼包围，周围无数的战友被鲨鱼吃掉。这一幕，简直就像是人间地狱。
海上“印第安纳波利斯”号上的900多名官兵被鲨鱼围困了80多个小时。当美国海军赶来救援时，900多人中只剩下300多人。
赶赴现场救援的美军也被眼前惨烈的一幕震惊了。他们的战友遭到了成群的鲨鱼袭击！战后，美军称“印第安纳波利斯”号沉船为“海军史上最惨烈的沉船事故”！
那么，到底是谁造成了“印第安纳波利斯”号的惨痛悲剧，我有以下看法：
一、为什么“印第安纳波利斯”号巡洋舰当时没有驱逐舰护航。美军在太平洋战争中允许一艘重巡洋舰单独航行。这一举动无异于自杀。不幸的是，它遭到了日本潜艇的攻击。
第二，印第安纳波利斯号被敌击沉并发出求救信号后，为何附近的美军舰队过了82小时才到达救援现场？这是重大失职行为。
第三，为什么“印第安纳波利斯”号当时没有配备大量救生艇，最终导致水手们在海上漂流，遭到鲨鱼的袭击。这是队长的错。
基于以上三个原因，发生了鲨鱼袭击“印第安纳波利斯”号官兵的悲惨海难事件！
印第安纳波利斯赛道的历史
印第安纳波利斯赛车场于2000年举办了官方F1比赛。
印第安纳波利斯赛车场建于1909年，最初使用了超过300万块砖块建造。因此，“砖场”这个名字不胫而走，是世界上最古老的赛道之一。印第安纳波利斯在1950年到1960年间举办了11场F1比赛，但当时这里的卡特赛车赛其实算作F1的分站，而欧洲车手根本不参加，所以现在很多F1统计数据都排除了这11场比赛。1959年，美国开始举办由F1赛车实际参加的F1赛事。拉斯维加斯、长滩、达拉斯、底特律和菲尼克斯都是F1美国站的举办地。1991年，F1告别美国。1961年，赛道铺设了沥青。直到2000年他才回到印第安纳波利斯。为了满足F1比赛的要求，印第安纳波利斯赛道进行了大规模的重建。在原来的椭圆形轨道内新建了一条13匝的传统轨道。起始方向也从逆时针方向改为传统的顺时针方向。
美国大奖赛自2008年起就从F1赛历中退出，退出的原因主要是经济因素。印第安纳波利斯赛车场从此退出F1舞台。汉密尔顿成为最后一位在印第安纳波利斯赛车场登上榜首的比赛冠军。